Una prueba de manejo con Android Auto, una solución simple para el software de automóvil torpe

Una prueba de manejo con Android Auto, una solución simple para el software de automóvil torpe

Una prueba de manejo con Android Auto, una solución simple para el software de automóvil torpe

Hoy en día, los sistemas de infoentretenimiento de los automóviles se parecen mucho a los teléfonos inteligentes antes de que iOS y Android se hicieran populares. Un grupo de compañías de hardware están fabricando este nuevo tipo de dispositivo, que de repente se ha convertido en una computadora completa. Estas empresas que tradicionalmente se enfocaban en el hardware, de repente tienen que enviar software y, a menudo, lo hacen muy mal. Para los teléfonos inteligentes, esto se ha reflejado en dispositivos como el Samsung Instinct y la interminable serie de sistemas operativos de teléfonos con funciones. Para los sistemas de infoentretenimiento de automóviles, esta analogía aparece en casi todos los sistemas de infoentretenimiento del mercado.

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Al igual que en los primeros días de los teléfonos inteligentes modernos, el desarrollo de aplicaciones también sufre. Cuando cada OEM (automóvil o teléfono) crea su propio sistema operativo, escribir una aplicación se vuelve imposible. Simplemente no hay forma de admitir de cinco a 10 sistemas operativos diferentes, cada uno con diferentes formas de hacer las cosas. El uso de aplicaciones para teléfonos inteligentes solo se disparó cuando el mercado se consolidó en torno a dos o tres sistemas operativos. Uno de esos sistemas operativos fue Android, y fue increíblemente exitoso para Google.

Android Auto es el intento de la compañía de transferir su estrategia de teléfonos inteligentes al espacio automotriz y, al igual que CarPlay de Apple, aplicar el conocimiento de los teléfonos inteligentes a la computadora del automóvil está marcando la diferencia día y noche. El diseño de la interfaz de usuario lógicalas animaciones y el desplazamiento ocurren a 60 FPS, y utiliza el nuevo lenguaje de diseño de materiales de Google.

El sistema operativo para automóviles de Google está diseñado para ser lo más simple posible. Hace mapas, música, mensajes, llamadas telefónicas, búsqueda por voz, y eso es todo. Una barra negra en la parte inferior maneja la navegación y contiene un ícono de aplicación para cada acción importante. Al igual que Car Play, el sistema operativo vive en su teléfono y pasa del teléfono a una pantalla táctil tonta en el automóvil. El software solo necesita actualizarse en el teléfono, y cuando obtiene un teléfono nuevo, la computadora de su automóvil se vuelve más rápida. Los sistemas de información y entretenimiento pueden ejecutar su propio software y cambiar a Android Auto cuando hay un dispositivo presente.

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  • Acciones de voz! La entrada de voz de Google funciona con la mayoría de los sistemas operativos.

  • Mapas de Google. El mejor software de mapas será una aplicación excelente para Android Auto.

  • Google Play Música también funciona. Este es también el diseño estándar para una aplicación de música.

  • Observe cómo el diseño de iHeartRadio es exactamente el mismo excepto por un nuevo color de énfasis e íconos de botones. Esta captura de pantalla también muestra la pantalla de volumen.

  • Esta es una lista de aplicaciones. La banda verde en la parte superior es una notificación de advertencia. La navegación se estaba ejecutando en segundo plano y debería alertarnos de un giro.

  • Es una especie de conmutador de tareas que aparece cuando tocas el icono de la derecha.

Las acciones de voz se activan presionando un botón de voz en el volante o diciendo «OK Google». Los comandos funcionan como en un teléfono, tableta, reloj, TV o vidrio: puede dar comandos como «navegar a casa» o hacerle preguntas. La mensajería funciona un poco diferente a otros factores de forma: no se muestra texto. Los mensajes entrantes se leen en voz alta, y la esperanza es que, sin texto para leer, los conductores observen el camino por delante.

El desarrollo de aplicaciones es mucho más limitado en Android Auto de lo que estamos acostumbrados. Los terceros solo pueden crear aplicaciones de mensajería y música, no se admite nada más. Significa que podrá obtener WhatsApp, WeChat, Pandora y Spotify en la computadora de su automóvil, pero cualquier otro tipo de aplicación está prohibida. Tampoco se permiten diseños personalizados. Todas las aplicaciones de música tendrán el mismo aspecto, solo cambiarán la iconografía y tal vez un nuevo acento de color. Las «aplicaciones» en Android Auto son más como conectar un back-end de terceros a la interfaz de usuario de Google.

Varios Googlers nos han dicho que estas limitaciones se hacen teniendo en cuenta la seguridad. La compañía descubrió cómo realizar estas acciones de manera segura en la computadora de un automóvil, por lo que eso es lo que permite que hagan los desarrolladores. La seguridad en la conducción siempre es algo bueno, pero esta decisión también parece cerrar las oportunidades de innovación de terceros: es el camino de Google o la carretera (lo siento).

El mayor problema de Android Auto es la barrera de entrada: hay que comprar un coche nuevo. Por ahora, Google dice que están enfocados en construir el software, y depende de los fabricantes de hardware llevarlo a los consumidores. Los vehículos compatibles con el sistema operativo más móvil de Google comenzarán a salir de las líneas de ensamblaje este año.

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