La cafeína puede limitar el daño del estrés crónico

SpaceX lanza imágenes de la cámara de la plataforma Falcon 9 casi aterrizando

Video: El CRS-6 Falcon 9 aterriza casi remotamente en una barcaza, pero luego cae y explota cuando el espacio es reducido.

Video: El CRS-6 Falcon 9 aterriza casi remotamente en una barcaza, pero luego cae y explota cuando el espacio es reducido.

El lanzamiento del 15 de abril del propulsor Falcon 9 de SpaceX que transportaba suministros para la Estación Espacial Internacional se realizó sin problemas, pero el regreso y el aterrizaje automáticos del propulsor no funcionaron del todo. Aunque el cohete pudo navegar hasta la barcaza de aterrizaje que lo esperaba en el Océano Atlántico, el video publicado ayer muestra que desciende demasiado rápido, acelerando frenéticamente sus motores LOX/RP-1 para perder potencia y velocidad y mantenerse en el objetivo.

Hoy se publicó un nuevo video que muestra el aterrizaje desde una perspectiva diferente, desde la cubierta de la lancha de desembarco. Es una vista mucho más cercana del mismo aterrizaje, que muestra el impulsor girando desde la esquina superior derecha del marco. Parece que en el último momento, el cohete logró controlar su exceso de velocidad vertical. Pero eso no le dio suficiente tiempo para manejar su velocidad horizontal o la gran guiñada introducida al girar a la posición: cuando aterriza, lo hace en un ángulo significativo.

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Los pequeños chorros de nitrógeno frío que controlan la reacción cerca de la parte superior del propulsor se pueden ver tratando frenéticamente de mantener la pila en posición vertical, pero el cohete ya ha pasado su punto de inflexión y los chorros simplemente no tienen el empuje. La explosión solo dura unos pocos cuadros, pero es bastante espectacular.

Un tuit eliminado del CEO de SpaceX, Elon Musk, dijo que el cohete parecía estar sufriendo de «fisura en el acelerador biprop, lo que resultó en un cambio de fase del sistema de control». En otras palabras, la válvula que controlaba el flujo de propelente y oxidante al motor no se movía tan rápido como debería, lo que significaba que los pulsos de control de las computadoras del cohete no podían procesarse tan rápido como deberían. Esta situación condujo a impulsos de control correctivo, que a su vez no pudieron implementarse tan rápido como deberían, lo que resultó en una desviación cada vez mayor del control positivo.

Por supuesto, siendo Internet, es relativamente fácil comunicarse con Elon Musk a través de Twitter, y el exejecutivo de iD software y vaquero de cohetes John Carmack hizo exactamente eso, elogió a Musk por aterrizar y luego se quedó para conversar brevemente sobre lo que estaba mal. La breve ida y vuelta terminó con una oferta de trabajo (posiblemente seria) para que Carmack viniera a trabajar en cohetes en SpaceX. Al menos por ahora, Carmack se opone cortésmente.

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